作为春城大众的采购员,徐良自然也是有降价压力的
不管是国产化也好,每年的年度降价谈判也好,本质上都是成本下降的一个措施
特别是进入到99年以后,国内汽车市场的竞争压力开始变大,哪怕春城大众这些老牌的合资车企,也感受到自家的车子没有前几年抢手了
以前要加价几万的,现在虽然还是不愁卖,但是加价的情况基本上就消失了
一辆捷达上面用了30个螺母板,如果价格能够降到5元钱一个,那一台车下来也有一百多块的收益
这绝对是他今年工作的亮点了
“曹厂长,我知道你们南山汽配厂的螺母板价格挺低的,但是我们不可能把春城冲压厂换掉的
” 徐良沉默了片刻,觉得自己有必要重申一下态度
“我明白